在香港，有一位 84 岁的老人，名叫韩德玮。他曾经是一名激光物理学家，却在中年转行，投身自行车行业。如今，他创立的大行折叠自行车，已经成为全球知名品牌。9 月 9 日，大行的母公司大行科工在港交所上市，发行价为 49.5 港元，开盘价高达 67.5 港元，涨幅达 36.36%，市值超过 21 亿港元。

在上市之前，大行科工的招股反应极为热烈，吸引了超过 2600 亿港元的孖展认购，超额认购倍数高达 6688 倍，打破了港股新股认购纪录，成为今年的 “超购王”。韩德玮的成功，不仅是个人的传奇，也是香港和深圳创新精神的体现。他用自己的故事证明，年龄不是限制，只要有梦想和勇气，任何时候都可以开启新的篇章。

从激光物理到折叠自行车

韩德玮 1941 年出生于广东韶关，9 岁时随家人移居香港，19 岁又移民美国。他在南加州大学获得物理学博士学位后，进入休斯飞机公司，从事战用激光研究。1977 年，他被派往休斯研究院，专注于激光核聚变，希望为人类开发清洁能源。在研究院期间，韩德玮参与编写了《Laser Handbook》，这本书至今仍是该领域的重要参考书。

然而，20 世纪 70 年代的石油危机改变了韩德玮的人生轨迹。石油危机导致油价飙升，人们开始寻找更节能的出行方式。自行车作为一种环保、经济的交通工具，受到了更多人的青睐。但传统自行车体积大，携带不便，于是韩德玮开始思考如何设计一种更便携的自行车。

利用业余时间，韩德玮在自家车库里开始了折叠自行车的研发。经过无数次的尝试和失败，1981 年，他终于成功发明了第一代 “韩式折叠车”。这款车采用了独特的折叠设计，可以轻松放入汽车后备箱或公共交通工具，解决了人们出行的 “最后一公里” 问题。

创立大行，走向全球

发明了折叠车后，韩德玮希望将其推向市场，让更多人受益。但他的想法并不被看好，许多人认为折叠自行车市场太小，没有商业前景。面对质疑，韩德玮没有放弃。他和弟弟 Henry 通过媒体宣传，吸引了 35 位投资者，筹集到 200 万美元，于 1982 年在北美创立了大行品牌。

为了提高生产效率，降低成本，1986 年，韩德玮在台北建立了生产基地。当时，台湾的自行车产业正蓬勃发展，拥有完善的产业链和技术人才。借助当地的产业优势，大行的业务迅速扩张。1993 年，大行推出第三代折叠车，荣获台湾发明奖；同年，第四代折叠车研发成功，广东生产基地落成。

2000 年，大行被吉尼斯世界纪录评为 “世界最大折叠车产销集团”，这一荣誉进一步提升了品牌的知名度和影响力。2001 年，大行在深圳建立了生产基地，进一步扩大了产能，完善了供应链。如今，深圳已经成为大行的全球总部和研发中心。

深耕技术，打造核心竞争力

在竞争激烈的自行车市场中，大行能够脱颖而出，靠的是持续的技术创新。截至 2025 年 4 月 30 日，大行在中国拥有 113 项有效专利，在美国、欧洲和日本拥有 22 项有效专利。这些专利涵盖了车架结构、折叠系统、骑行性能等多个方面，为产品的高性能和高品质提供了保障。

大行的研发团队由韩德玮亲自带领，团队中有两名博士专家，专注于新技术的开发。公司还建立了中国首个折叠自行车专业测试中心，确保每一款产品在上市前都经过严格的测试。2022 年至 2024 年，大行的研发投入分别为 900 万元、1070 万元和 1760 万元，呈逐年上升趋势。

除了技术创新，大行还注重产品设计。公司的产品不仅追求功能性，还兼顾了美观和舒适性。大行的折叠自行车设计简约时尚，颜色鲜艳，深受消费者喜爱。无论是在城市街道还是郊外小道，大行折叠车都能成为一道亮丽的风景线。

深圳助力，再创新高

选择在深圳设立总部，对大行的发展起到了关键作用。深圳是中国的创新之都，拥有完善的供应链、丰富的人才资源和活跃的创业氛围。以电子信息产业为例，深圳 90% 的零部件可以在 1 小时车程内采购到，这种高效的供应链体系极大地缩短了产品的研发和生产周期。

在人才方面，深圳吸引了大量来自全国各地的优秀人才，他们为大行的发展提供了智力支持。同时，深圳政府也出台了一系列政策，鼓励企业创新，为大行这样的创新型企业提供了良好的发展环境。

近年来，随着环保意识的提高和健康生活方式的普及，折叠自行车市场迎来了新的发展机遇。大行抓住这一机遇，不断拓展市场，提升品牌影响力。2022 年至 2024 年，公司营收从 2.54 亿元增长至 4.51 亿元，两年复合增长率达 33.1%；净利润从 3143 万元增长至 5230 万元，复合年增长率为 29.1%。2025 年前四个月，公司营收 1.85 亿元，同比增长 46.8%，净利润更是暴涨 69.3%。

未来挑战与机遇并存

尽管大行在市场上取得了显著成绩，但未来仍面临诸多挑战。随着市场竞争的加剧，越来越多的品牌进入折叠自行车领域，市场份额的争夺将更加激烈。在高端市场，英国品牌 Brompton 凭借精湛的手工工艺和复古设计，占据了一席之地；在低端市场，众多白牌厂商通过低价策略，迅速抢占市场份额。大行处于中端市场，面临着来自上下两端的竞争压力。

此外，随着电动自行车市场的兴起，大行也面临着电动化转型的挑战。虽然大行已经推出了 e-DAHON 等电动折叠车产品，但产品定价较高，如何在性能、成本和用户体验之间找到平衡，是公司需要解决的问题。

面对挑战，大行也有自己的应对策略。在技术研发上，公司将继续加大投入，推出更多具有创新性的产品，提升产品竞争力。在市场拓展方面，大行将进一步开拓国内外市场，尤其是新兴市场，寻找新的增长点。同时，公司也将加强品牌建设，提升品牌知名度和美誉度。

84 岁的韩德玮用自己的坚持和创新，书写了一段传奇的创业故事。从激光物理学家到自行车大王，他的人生充满了转折和惊喜。他创立的大行品牌，不仅改变了人们的出行方式，也为环保事业做出了贡献。在深圳这片创新的热土上，大行有望继续创造辉煌，为全球消费者带来更多优质的产品。而韩德玮的故事，也将激励更多人勇敢追求梦想，不断创新，书写属于自己的精彩人生。