——”中山大学”号科考船携”海琴””海斗一号”双潜器开启南海立体科考新时代

深海装备新突破：”海琴”号通过4140米实战检验

2025年8月中旬，我国海洋科考领域迎来重要进展。在南海中沙海域进行的科考任务中，由中山大学运营的”中山大学”号海洋综合科考实习船搭载的6000米级深海无人遥控潜水器（ROV）”海琴”号，成功完成首次深海试验，最大下潜深度达4140米，全面验证了其整机系统功能与关键性能指标。这一里程碑事件标志着”中山大学”号正式跻身国内少数具备6000米级深海ROV作业能力的科考船行列，为我国深海科学研究提供了更强大的技术支撑。

据本航次领队、中山大学海洋科学考察中心探测技术总工程师崔运璐介绍，”海琴”号在试验中完成了多项科学探测与环境试验任务，包括系统稳定性、可靠性及技术指标的实时检测。”尽管按照国际常规标准，6000米级装备通常只需通过4000米级海试即可认证全深度性能，但此次我们选择更深层的4140米潜次，是为了更充分地验证其在极端压力环境下的表现。”崔运璐强调，所有部件此前已在陆地模拟6000米水压的实验室环境中通过严格测试，而本次海试则是对其实际作业能力的终极考验。

“海琴”号技术解析：深海探测的”全能选手”

“海琴”号是由中山大学专项支持、上海交通大学设计建造的新一代深海无人遥控潜水器，专为复杂多变的深海环境量身定制。其设计目标是实现深海科研目标的精确定位、原位观测与高精度样品采集，并支持近海底长期作业。

1. 核心性能参数

• 作业深度：设计极限深度6000米，可覆盖全球99%以上的深海区域；
• 搭载能力：配备高清摄像头、多波束声呐、机械臂采样器及环境传感器阵列；
• 作业模式：支持实时高清影像传输、精准定位导航及复杂地形适应性移动。

2. 科学应用场景

“海琴”号的应用范围极为广泛，涵盖海洋环境调查、生物多样性研究、新物种发现、深海基因资源获取等多个领域。例如，其机械臂可采集海底沉积物、岩石或生物样本，而高精度传感器则能监测深海温度、盐度、压力及化学成分变化，为研究全球气候变化、海洋生态系统提供关键数据。此外，该系统还可用于海底电缆、管道等基础设施的检测与维护，兼具科研与工程价值。

中山大学海洋科学考察中心负责人表示：”‘海琴’号的加入，使我国在深海探测领域从‘观测’向‘操作’迈进了一大步。它不仅能帮助科学家直接触达深海未知区域，还能通过原位实验揭示深海生命与环境的奥秘。”

双潜器协同作业：开启南海立体科考新模式

本次科考航次于8月13日从珠海启航，计划持续25天，是”中山大学”号今年最重要的深潜任务之一。除”海琴”号的首次海试外，航次还同步开展了全海深自主遥控无人潜水器（ARV）”海斗一号”的科学应用任务，形成”有人船+无人潜器”的立体化探测体系。

1. “海斗一号”的使命

作为我国自主研发的全海深ARV，”海斗一号”此前已在马里亚纳海沟实现万米级下潜，此次任务中重点执行多学科海底采样工作，包括深海热液喷口、冷泉生态系统等特殊环境的样本采集。

2. 协同作业优势

“海琴”号与”海斗一号”将联合开展地质过程探测、深海生物生态观测及30米重力柱取样等任务。例如，”海琴”号负责近海底精细化作业，而”海斗一号”则可深入更极端环境获取稀缺样本。两者数据互补，结合海洋气象无人机观测，形成立体化、多维度的深海研究网络。

崔运璐透露，未来中山大学计划进一步优化双潜器的协同算法，提升作业效率。”我们的目标是让不同潜器像‘团队成员’一样默契配合，实现对深海目标的全方位解析。”

“中山大学”号：我国深海科考的旗舰平台

作为我国目前设计排水量最大、综合科考性能最强的海洋综合科考实习船，”中山大学”号自投入使用以来，始终站在深海探测技术的前沿。截至2025年7月，该船已累计执行23个科考航次（段），参与了中国大洋协会、国家重点研发计划等多项重大科研项目。

此次”海琴”号的成功海试，不仅是对船舶自身能力的又一次验证，更彰显了中山大学在海洋领域的战略布局。该校近年来持续加大深海科技投入，通过自主研发与国际合作相结合，推动我国从”海洋大国”向”海洋强国”迈进。

展望未来：深海探索的中国力量

随着”海琴”号与”海斗一号”等先进装备的陆续投用，我国深海科学研究正迎来黄金期。专家指出，深海蕴藏着地球演化、生命起源及资源开发的诸多未解之谜，而6000米级ROV的成熟应用，将极大拓展人类认知边疆。

中山大学相关负责人表示，下一步将依托”中山大学”号平台，深化与国内外科研机构的合作，在南海、西太平洋等关键海域开展常态化观测，为全球海洋治理与可持续发展贡献中国智慧。

结语
从实验室到深海，从单一装备到体系化作业，”海琴”号的首次海试是我国海洋科技发展的缩影。在”中山大学”号这一”移动科考堡垒”的支撑下，中国正以更自信的姿态迈向深海，揭开蓝色星球的更多秘密。