在深圳这座充满机遇与挑战的城市，生活成本居高不下，尤其是住房成本，让众多打工人倍感压力。然而，一位软件工程师却另辟蹊径，选择在自己的 4 平米特斯拉车内开启独特的生活，三年时间竟省下了 10 万元租房费，这一消息引发了广泛关注与热议。

车居生活的日常轨迹

这位每周往返于阳江与深圳的软件工程师张运来，用实际行动践行着 “车居” 生活。四年来，工作日的他天天睡在车里，巧妙地利用公园的公共卫生间洗漱，每晚仅需支付 6 元停车费。在深圳湾公园开启车居生活后，他的日常轨迹也随之重构。清晨 8 点，他在公园洗手池洗漱完毕，随后驱车 12 公里前往科技园上班。午休时，车内便成了他惬意的小憩空间。下班后，他会根据心情选择不同的公园驻车，享受别样的自由时光。

为了解决洗浴问题，张运来办理了 24 小时健身房会员；衣物则每周带回阳江清洗。经过测算，每月停车费、充电费及生活开销约 3000 元，相较于租房时期，节省了近一半的费用。

应对特殊天气有妙招

面对网友对特殊天气的质疑，张运来早已形成了一套完备的应对体系。暴雨时，他会迅速转移至商场地下停车场，确保自己和爱车不受风雨侵袭。夏季炎热，他开启空调并配合微开车窗通风，保持车内凉爽舒适的同时，也保证了空气流通。蚊虫季节，他启动双重防护，为自己营造一个无蚊的睡眠环境。不过，他也特别强调，这种生活方式并不适合所有人，“特别是需要照顾家庭的群体，车内空间终究有限”。

车居背后的多重考量

张运来并非因经济窘迫才选择车居生活。他透露，自己月收入数万元，在阳江老家还拥有一座四层别墅，经济压力相对较小。真正吸引他的是这种生活方式所带来的自由感。清晨在公园的鸟鸣中悠然醒来，傍晚可以随心所欲地更换停车地点，他将车位视作 “海景房”，形容这种状态为 “每天都在度假”，并表示即便有人免费提供住房，他依然会选择车内居住。

在张运来看来，生活的质量不取决于空间大小，而在于如何定义自由。他认为自己的这种生活方式并不适合所有人，也不建议大家盲目跟进。

专家观点：合理利用公共资源

此前，相关专家和媒体对此事表达了看法，认为这不仅不是对公共资源的挤占，反而在更大程度上是对公共设施的充分利用。城市公园的停车位在夜间往往存在大量闲置，张运来错峰停车，既满足了自己的居住需求，又提高了资源利用率。同时，他遵守规则，支付停车费用，并未对公共资源造成浪费或破坏。

张运来的车居生活，为人们展示了一种在高成本城市生活的新思路，也引发了大众对于生活方式、公共资源利用以及自由定义的深入思考。这种个性化的选择，虽然不具有普遍的可复制性，但却为那些在城市中拼搏的人们提供了一个全新的视角，让大家重新审视生活中的各种可能性。