暑期机票价格波动引关注，消费者呼吁透明退改规则
2025年暑期旅游旺季，社交媒体上关于”机票买贵”的讨论持续升温。不少消费者反映，提前购票后遭遇价格跳水，或临近出行发现票价大幅下降，引发对航司退改政策的质疑。针对这一现象，记者梳理了国内主要航空公司及在线旅游平台（OTA）的退差价政策，发现各家企业规则差异显著，部分平台已推出”买贵赔”服务以吸引用户。
航司政策分化：仅南航、东航明确”24小时买贵退”
记者咨询国航、海航、春秋航空等企业后获悉，这些公司均表示无买贵退差价政策，且机票价格随市场供需实时变动，无法预测规律。例如，国航客服回应称：”票价波动属于正常市场行为，乘客需自行承担购票风险。”
相比之下，南方航空和东方航空提供了更灵活的解决方案：
- 南航：国内客票（不含港澳台）若在出票24小时内发现更低价格（相同航程、日期、航班号且新票价低于原票价），可申请免费退还原票。但团队票、里程兑换票除外。
- 东航：通过”24小时买贵特殊退”政策，符合非自愿退票条件的旅客可办理退票，但具体适用范围需以官网《票价波动的退票规定》为准。
值得注意的是，两家航司均强调仅限原购客票与新购客票舱位相同或更高，且需满足特定时间条件。
OTA平台推出”买贵赔”服务，差异化竞争吸引用户
面对航司政策的局限性，在线旅游平台通过增值服务抢占市场：
- 携程：推出”买贵退差”服务，若用户购票后同一航班出现更低价格，可申请差价补偿（赔实际差价的80%，最高500元）。
- 去哪儿网：标注”买贵赔”标签的机票，用户可在预定后30分钟内发现更低价格时申请双倍差价赔偿（超时无效）。
携程客服解释称：”平台通过大数据监测票价波动，主动为用户争取权益。”而去哪儿网则表示，该服务旨在提升用户预订信心，尤其针对价格敏感型消费者。
消费者权益如何保障？专家建议关注条款细节
中国民航大学副教授李晓津指出，航司票价动态调整是市场供需关系的体现，但消费者权益保护仍需加强：”部分航司未明确公示价格波动规则，易引发纠纷。”他建议乘客：
- 优先选择提供退差价政策的航司（如南航、东航）；
- 使用OTA平台时留意附加服务条款，如赔付比例、时效限制；
- 保留购票凭证，及时比对价格变化。
法律人士提醒，若航司或平台拒绝合理退差申请，消费者可通过民航局投诉渠道或法律途径维权。
未来趋势：动态定价与消费者权益平衡成关键
随着机票价格市场化程度加深，”买贵退差”争议可能长期存在。业内人士预测，更多航司或跟进差异化退改政策，而OTA平台也可能扩大”买贵赔”覆盖范围。消费者在购票时需权衡价格、退改灵活性与附加服务成本，做出最优选择。