在竞争激烈的汽车市场，新车发布往往是车企吸引目光、抢占市场份额的重要契机。然而，奇瑞汽车在近日发布新车风云 A9L 时，却因宣传方式引发了一场不小的风波。
7 月 8 日晚间，奇瑞风云 A9L 插电式混动轿车正式上市，新车共推出 4 款车型，售价区间为 14.99 – 20.79 万元，若参与超级置换抢购价则分别再降 1 万元。这本应是奇瑞汽车的一次高光时刻，却因直播宣传平台的选择陷入舆论漩涡。令人意外的是，此次奇瑞汽车发布会并非通过自身官方渠道，而是借助另一个品牌 “智界” 的官方视频号进行直播宣传。这一操作瞬间引起大量粉丝用户的不满，网友们纷纷在评论区表达质疑，认为这种行为混淆了品牌界限，对智界品牌形象可能造成不良影响。
面对迅速发酵的舆论，智界系列产品总监 “海蓝天” 反应迅速。当晚，其便连忙更新动态向车友道歉，明确表示直播已关闭，并郑重承诺后续不会再发生类似事件。“海蓝天” 还在社区发布多条帖子，强调 “突发事件已处理完毕”，试图安抚智界用户的情绪。
此次事件不禁让人思考，奇瑞为何会做出这样的决策？是宣传策略的失误，还是存在其他隐情？有业内人士猜测，或许奇瑞希望借助智界的关注度为风云 A9L 引流，但这种做法显然忽视了品牌之间的独立性和用户的感受。
抛开这场风波，回归到产品本身，奇瑞风云 A9L 其实亮点颇多。在外观设计上，风云 A9L 采用最新的家族式设计理念，封闭式前格栅下方的镂空中网，既满足了散热通风需求，又极具视觉辨识度。两侧多边形狭长灯组搭配横向窄条幅贯穿式灯带，与灯组下方多边形导流槽相呼应，不仅拉宽了车辆的横向视觉宽度，还增添了运动感。车厘子红、极光绿等六款丰富配色，满足了不同消费者的个性化需求。
车身侧面线条流畅，密辐式轮圈造型与车窗镀铬饰条相得益彰，尽显中大型轿车的优雅气质。半隐藏式门把手提供触摸感应式与机械式两种开启方式，方便又实用。轮胎方面，配备 245/45 R20 的马牌轮胎，并根据配置不同提供红色和黑色刹车卡钳，无论是追求行政商务风还是运动激情风，消费者都能各取所需。车身尺寸上，风云 A9L 长宽高分别为 5018mm、1965mm、1500mm，轴距达 3000mm，宽敞的空间为驾乘者带来舒适体验。
尾部设计同样可圈可点，贯穿式尾灯组搭配保险杠处的镀铬装饰条，丰富了尾部层次感，隐藏式排气布局则使车辆更显沉稳大气。值得一提的是，部分配置车型还提供电动速控后扰流板，具备 2 挡设计，能在不同车速下提供相应下压力，保障高速行驶稳定性，且支持多样操作方式，如手动开闭、语音交互等。
智能辅助驾驶层面，风云 A9L 配备猎鹰 500/700 智能驾驶辅助系统，采用先进的一段式端到端大模型，能覆盖 300 + 场景的自动泊车体验。全车配备 1 颗激光雷达、3 颗毫米波雷达、11 颗高清摄像头以及 12 颗超声波雷达，构建起全方位的感知体系。在主动安全方面，高速避让 AES 支持 135km/h 跟车遇障碍紧急转向避让；紧急制动 AEB 对静止车辆最高可在 130km/h 时速下刹停；儿童鬼探头 AEB 在 60km/h 时速下可应对儿童鬼探头情况，为行车安全提供了坚实保障。
内饰设计简洁雅致，符合中大型轿车定位。双辐式多功能方向盘、全液晶仪表、15.6 英寸中控屏（内置车规级高通骁龙 8255 芯片，内置安全岛）等主流配置一应俱全，搭配趋于平直的中控台线条与环抱式座舱设计，营造出舒适且科技感十足的驾乘环境。在手枕区域，双手机置物槽、单手机无线充电以及双杯架设计十分贴心，车载香氛系统更为车内增添了高级氛围。其中，无线充电模块集成华为、小米、OPPO 三家私有协议 50W 高功率充电，苹果、VIVO、三星等采用公有协议 7.5W 充电，几乎涵盖国内绝大部分手机厂商，还具备手机遗忘提醒功能。后排 USB 充电模块支持最大 PD60W 高功率充电，零部件 C 口带背光，方便黑暗环境下使用。此外，该车还支持有线 + 无线 CarPlay、HiCar、CarLink 手机互联，以及利用热点实现多媒体内容无线传输，极大提升了用车便利性。
乘坐体验上，风云 A9L 同样表现出色。官方数据显示，该车后排拥有 1540mm 横向空间、965mm 后排头部空间以及 165mm 后排膝部空间。全车配备舒云座椅，具备电动座椅调节、8 点按摩以及加热 / 通风等功能。车内提供暮秋暖阳、晨光柑橘等三种配色方案，营造出温馨舒适氛围。同时，风云 A9L 提供五座版和后续推出的四座版供用户选择，四座版后排乘客拥有独立座椅控制面板，支持通风 / 加热 / 按摩，中间原靠背位置内嵌冷暖箱，进一步提升了车辆的行政级体验。
车身安全方面，风云 A9L 采用磐石车身 2.0，高强度钢铝占比达 88%，热成型钢占比 23%，前乘员舱核心骨架热成型钢占比 100%，整车热成型钢 + 铝合金占比 46%。6 处乘员舱关键部位采用 2GPa 热成型钢，每平方厘米可承受 20 吨重量，并全系标配 9 安全气囊。铝合金双防撞横梁在碰撞时能有效分解正面冲击力，保护车内乘员安全，上防撞横梁采用目字型结构设计，铝材用料厚度 5mm，内置铝合金加强管，强度提升 30%；下横梁则可降低行人卷入车底风险，减少二次伤害。
动力系统是风云 A9L 的一大亮点，其采用鲲鹏超能电混 CDM 6.0 动力系统，由 1.5T 鲲鹏超混发动机与电动机组成。1.5T 发动机采用深度米勒循环，热效率提升 0.5%；高压缩比，热效率提升 0.32%；低压冷却 EGR 率增至 30%，热效率提升 0.27%，发动机最大功率 115 千瓦。单电机车型最大功率为 275 千瓦，峰值扭矩 530 牛・米；雪豹四驱双电机版本车型综合功率为 470 千瓦，综合扭矩为 854 牛・米，传动匹配电混 DHT Pro 变速箱。电池采用鲲鹏方刀电池，容量为 33.67 千瓦时，CLTC 纯电续航里程达 260 公里，综合续航超 2500 公里。还配备电池安全预警系统，可诊断评估电池健康与安全状态，预警故障类型超 50 项。
悬架方面，风云 A9L 采用前铝合金双叉臂、后五连杆结构，并配备 CDC 电磁减振器、数字底盘、预瞄系统。官方数据显示，其麋鹿成绩达 81.9km/h，百公里制动距离 34.1m，打滑程度下降 60%，每秒支持 1000 次扫描、100 次调节，可根据路况实时调整，极大提升了驾乘安全性与舒适性。
奇瑞风云 A9L 本身具备较强的产品竞争力，但此次借助智界账号直播宣传的事件无疑给奇瑞敲响了警钟。在品牌竞争日益激烈的当下，车企不仅要打磨好产品，更要注重品牌形象的维护与宣传策略的合理性。此次产品总监的及时致歉虽在一定程度上缓解了舆论压力，但如何消除此次事件对两个品牌潜在的负面影响，还需奇瑞在后续的市场运营中持续努力。未来，风云 A9L 在市场上的表现能否不受此次风波影响，成功在中大型轿车市场中分得一杯羹，值得我们持续关注。