据央视报道，当地时间 12 日，印度航空事故调查局披露了此前印度航空波音 787 – 8 型客机坠毁事故的初步调查结果，一系列惊人细节随之浮出水面，尤其是飞行员之间的关键对话，引发各界高度关注。

报告显示，飞机在起飞后数秒内，便遭遇了灾难性的状况 —— 两台发动机的燃油开关几乎同步从 “运行” 位切换至 “切断” 位。这一异常操作直接导致发动机燃料供应中断，进而在空中熄火。根据驾驶舱语音记录，在这千钧一发之际，一名飞行员急切地向另一名飞行员提问：“为什么切断？” 而另一名飞行员则迅速回应：“我没有这么做。” 从这段对话中，能感受到驾驶舱内瞬间弥漫的紧张与困惑。

在这段对话发生后不久，或许是意识到问题严重性，两台发动机的燃料供应开关被再次开启，发动机似乎也在尝试重启。然而，此时灾难的脚步已难以停止，其中一名飞行员在此时发出了紧急求救信号 “Mayday”。这一信号意味着飞机正面临着极其严重、危及飞行安全的紧急情况。

详细数据进一步揭示了这场悲剧背后的更多细节。涉事客机燃料供应被切断的持续时间大约为 10 秒，这看似短暂的 10 秒，却足以改变飞机的命运。随后燃料供应开关虽被调整至开启状态，但飞机此时已无法获得足够动力立即停止下降并恢复爬升。此外，涉事客机两台发动机的燃料供应开关相继关闭的相互间隔时间约为 1 秒，如此短暂的间隔，使得飞行员几乎来不及做出有效应对。而且飞机在越过机场围场之前就已经开始下降，这表明飞机在起飞初期就陷入了严重的困境。

《纽约时报》援引航空专家分析称，涉事客机的每一个发动机燃油供应开关均配备有锁止机构，以防止意外碰触导致开关状态变化。打开燃油供应装置，必须将开关外拉，然后移动至 “供应” 位，松开后其会自动滑至锁止位。要关闭燃料供应时，必须再次向外拉动开关，将其移动至 “关闭” 位置并松手。据此，专家认为飞行员意外移动燃油开关可能性较低。如果排除意外，那么为何会出现两台发动机燃油开关几乎同步切换至切断位的情况，背后原因愈发扑朔迷离。是机械故障导致开关异常变动，还是存在其他人为因素或未知情况，目前仍有待进一步深入调查。

当地时间 6 月 12 日下午，这架从印度飞往英国的印度航空公司波音 787 – 8 型客机，在印度古吉拉特邦艾哈迈达巴德机场起飞后不久坠毁，造成机上和地面上共 270 余人遇难，飞机上的两个黑匣子均已被找到。此次事故是波音 787 机型首次发生致命空难，多国已派团队协助调查。印度航空事故调查局于 7 月 8 日向印度民航总局和其他相关部门提交了初步调查报告，如今随着更多细节的披露，人们对于真相的渴望愈发强烈。后续调查将聚焦于为何燃油开关会出现异常操作、发动机重启为何未能成功挽回局面等关键问题，以期还原这场悲剧的全貌，给遇难者及其家属一个交代，也为全球航空安全提供宝贵的经验教训 。