2025年8月26日，北京——在今日举行的新品发布会上，九号公司正式推出国内首个专为两轮短途出行领域打造的全域操作系统——凌波OS（NimbleOS），并与全新M5系列智能电摩同步亮相。这一里程碑式的创新标志着两轮出行行业正式迈入”软件定义体验”的新阶段，从依赖硬件的传统竞争模式，转向以操作系统为核心的智能生态竞争。

凌波OS：两轮车的”智能大脑”，重新定义骑行体验

凌波OS的诞生，解决了长期困扰两轮车行业的底层技术碎片化问题。与传统两轮车中各类零部件各自为政、缺乏协同的运作方式不同，凌波OS采用自研统一底层架构，深度融合电机控制、电池管理、多传感器感知与车机交互等核心模块，使原本分散的硬件能力转化为高效协同的整体性能，从而全面提升骑行体验。

1. 核心优势：轻盈、高效、可拓展

• 命名寓意：凌波OS取自”凌波微步”，英文名”Nimble”意为敏捷、智能，寓意系统运行如履碧波，轻盈迅捷。
• 高效协同：通过统一架构，凌波OS让动力、电池、传感器等关键部件实现系统级协同，减少冗余计算，提升响应速度。
• 可拓展性：系统设计灵活，为未来功能升级（如AI自适应骑行、车路协同）预留充足空间。

2. 用户体验升级：更智能、更安全、更便捷

• 丝滑交互：无感解锁、鼹鼠控（极速模式）、坡道辅助等功能运行更加流畅，减少延迟和卡顿。
• 智能安全：系统实时调度传感器与控制器，显著提升复杂路况下的车身稳定性，降低摔倒风险。
• 持续进化：支持整车OTA升级，旧款车型也能不断获得新功能，从”交付即定型”变为”常用常新”。

行业变革：从”硬件竞赛”到”软件生态”的转折点

长期以来，两轮车行业的竞争主要围绕电池容量、动力性能、空间设计等硬件参数展开，但在用户体验层面难以形成真正突破。凌波OS的推出，标志着行业竞争正式进入**”软件定义体验”**的新阶段。

1. 解决底层碎片化，实现系统级协同

• 传统问题：两轮车的电机、电池、控制器往往来自不同供应商，系统兼容性差，导致体验割裂。
• 凌波方案：通过统一架构，将动力控制、电池管理、智能外设（如尾箱、车机）深度融合，首次实现真正的系统级协同运作，带来更流畅、稳定的骑行体验。

2. 推动”可进化”智能生态

• OTA远程升级：用户无需更换硬件，即可通过软件更新获取新功能，延长产品生命周期。
• 体验升级：从”一次性购买”变为”长期陪伴”，用车体验从”交付即定型”转变为”越用越智能”。

3. 开启高级智能功能的大门

• 未来可能：基于凌波OS，车路协同、智慧灯语控制、AI自适应骑行场景等高级功能将成为可能。
• 生态拓展：凌波OS不仅重新定义智能化标准，更推动两轮出行生态向更高阶的协同智能演进。

十年积淀：凌波OS背后的九号智能进化史

凌波OS并非一蹴而就，而是九号公司在智能交通领域十年技术沉淀的结晶。

• 2015-2018年：九号提出”机器人的两轮车”构想，探索智能化方向。
• 2019年：推出”真智能1.0″，实现无钥匙解锁，迈出智能化的第一步。
• 2020年代：
  • 真智能2.0：以软件重塑骑行体验，优化动力与电池管理。
  • 真智能3.0：构建全域出行生态，凌波OS逐步成为支撑九号全线智能功能的核心底座。

未来展望：两轮出行进入”可迭代、可拓展”智能新阶段

随着凌波OS的发布，两轮车行业的竞争焦点将不再局限于电池容量或动力性能，而是转向**”软件体验”与”生态服务”**的比拼。

• 短期影响：厂商需重新思考产品策略，软件能力将成为核心竞争力。
• 长期趋势：两轮车将从单一代步工具，进化为可成长的智能伙伴，甚至融入智慧城市生态（如V2X车路协同）。

结语
凌波OS的诞生，不仅是九号公司技术实力的体现，更是两轮出行行业的一次重要转折。它让两轮车第一次拥有真正的”操作系统”，并推动行业迈向更智能、更互联、更可持续的未来。正如九号公司所言：”凌波OS不仅是一次技术迭代，更是重新定义用户与座驾的关系——让骑行，更智能，更自由。”