在新能源汽车行业竞争日益白热化的当下，一场不见硝烟的战争正以网络水军为武器悄然上演。6 月 4 日，蔚来创始人李斌在沟通会上披露的惊人数据 ——”每月黑蔚来的水军费用达 3000 万 – 5000 万元”，将汽车行业长期存在的黑公关乱象推向舆论风口，也让公众得以窥见新能源车企在流量时代面临的特殊生存困境。
数千万水军费用背后的行业暗流
李斌在沟通会上的爆料并非孤例，而是揭开了汽车行业黑公关产业链的冰山一角。据其透露，这些针对蔚来的恶意攻击呈现出专业化、规模化特征：”每个月黑我们的水军费用肯定有 3000 万到 5000 万”，但资金来源却因 “隔离得很好” 而难以追溯 。这种有组织的网络攻击已形成完整生态链 —— 从专业策划团队炮制虚假信息，到职业水军在各大平台批量发布负面内容，再到营销号配合炒作形成舆论风暴，每个环节都展现出工业化流水线般的操作模式。
更值得关注的是水军攻击的内容策略。通过分析近期针对蔚来的负面舆情可知，攻击点涵盖技术路线（如换电模式质疑）、产品质量（编造续航虚标谣言）、企业经营（恶意解读财报数据）等多个维度，甚至涉及创始人个人隐私的恶意挖掘。这些信息往往披着 “用户真实反馈” 的外衣，在社交媒体、垂直论坛、短视频平台等多渠道扩散，利用普通消费者对专业领域的信息差制造认知偏差。某汽车行业分析师指出：”新能源汽车的技术复杂性和行业变革性，为黑公关提供了天然的操作空间，电池安全、自动驾驶等敏感话题极易被扭曲利用。”
车企反击：从法律维权到生态治理
面对汹涌的网络黑潮，蔚来的反击行动具有行业标杆意义。2025 年 2 月，蔚来法务部高调发布 “百万悬赏令”，面向社会征集黑公关线索，开创车企通过公众力量打击网络恶意攻击的先河 ；4 月，”车曝台” 等恶意账号被法院判决侵权并封禁，成为新能源汽车行业打击黑公关的标志性案例 。这种 “法律维权 + 公众参与” 的组合拳，展现了企业在取证难、溯源难困境下的积极探索。
但李斌也坦言 “公司很无能为力”，道出了车企在黑公关治理中的深层困境。首先是技术层面的对抗劣势：职业水军往往使用虚拟 IP、AI 换脸等技术手段隐藏身份，配合 “养号 – 发布 – 删除” 的快速操作模式，让企业的技术溯源如同大海捞针；其次是法律程序的滞后性：从证据固定到司法诉讼往往需要数月时间，而负面舆情的传播早已在短时间内完成对品牌的伤害；更根本的困境在于行业生态的复杂性 —— 当黑公关成为部分企业眼中的 “竞争捷径”，单个车企的反击很难改变 “劣币驱逐良币” 的行业潜规则。
黑公关泛滥的行业根源与社会成本
汽车行业黑公关的爆发式增长，本质是新能源赛道激烈竞争的畸形产物。数据显示，2024 年中国新能源汽车渗透率已达 42.8%，但市场份额的争夺也进入白热化阶段 —— 头部车企为保持优势，新势力为争取生存空间，纷纷将品牌营销视为战略重点，而黑公关则被某些企业视为低成本打击对手的 “捷径”。一位曾参与车企营销策划的业内人士透露：”在某些营销团队的 KPI 考核中，’ 友商负面声量占比 ‘ 竟被列为重要指标，这种导向必然催生黑公关需求。”
这种恶性竞争带来的社会成本难以估量。对消费者而言，海量虚假信息加剧了购车决策的信息过载，甚至可能因误导性内容放弃优质产品；对行业而言，黑公关消耗了本应用于技术创新的资源 —— 李斌披露的 “每月数千万水军费用”，若转化为研发投入，足以支撑数十项核心技术的攻关；对社会而言，网络空间的信任体系被严重破坏，当 “水军帖” 与 “真实评价” 难以分辨，最终损害的是整个互联网生态的健康发展。
破局之道：从行业自律到制度创新
治理汽车行业黑公关乱象，需要多维度的系统性解决方案。在企业层面，除了蔚来式的法律维权，更需要建立行业联盟 —— 特斯拉、比亚迪等头部企业已开始探索舆情数据共享机制，通过联合建立 “恶意账号数据库” 提升打击效率；在平台层面，各大互联网公司需承担更多社会责任，通过技术升级识别水军行为（如知乎的 “盐选信誉体系”、微博的 “水军监测模型”），并对恶意账号实施跨平台封禁；在监管层面，亟待完善针对网络黑公关的法律法规，明确 “商业诋毁” 的认定标准和处罚力度，让企业维权有更清晰的法律依据。
值得注意的是，技术创新也为舆情治理提供了新可能。区块链技术的不可篡改性，可用于构建 “内容溯源系统”，让每一条网络信息都带有不可删除的发布源头标记；AI 语义分析技术的进步，能更精准识别 “钓鱼式提问”” 节奏带动力 ” 等水军常用话术。当技术向善的力量与制度监管的完善相结合，或许能为治理黑公关乱象提供更有效的解决方案。
在上海某新能源汽车企业的舆情监控室里，数十块屏幕实时滚动着全网数百万条信息，AI 系统正自动标记疑似水军内容 —— 这一场景折射出新能源车企在数字时代的特殊生存状态。李斌的坦诚爆料，不仅是蔚来一家企业的困境申诉，更是整个汽车行业对健康竞争环境的集体呼吁。当黑公关成为新能源赛道的 “公开秘密”，打破这一恶性循环需要企业、平台、监管与公众的共同努力，毕竟一个靠抹黑对手而非技术创新驱动的行业，永远无法驶向真正的未来。