8 月 19 日中午 12 点，罗永浩的首个深度长谈播客《罗永浩的十字路口》正式上线，首期节目嘉宾邀请到了理想汽车创始人李想。节目中，两人就多个话题展开了深入探讨，其中理想汽车及理想车主被黑的现象引发了广泛关注。

罗永浩率先提及，在对比了埃尔法后，他认为理想 MEGA 在各方面都更具优势，然而这款车却成为了他所见过市面上被黑得最惨的车型之一，且从产品本身来看，实在不应遭受如此诋毁。对此，李想直言：“被黑这件事背后确实有一家公司在操纵，是有同行在背后搞鬼。” 他进一步解释道，“从理想 i8 开始，我们就不断遭受抹黑，甚至连我们车主的形象也未能幸免，这些都是有组织、有计划的操纵行为，而且对方过去就专门从事这类不正当竞争手段，所聘请的专业团队甚至合伙人都是深谙此道的行家。”

这并非李想首次公开回应理想汽车被黑事件。早在 8 月 7 日，理想汽车法务部就曾发文指出，近日网络平台上集中涌现大量针对理想车主的负面评价，这些误导性信息严重损害了理想汽车用户的形象，致使车主们的线上线下生活均受到严重侵扰。经核查，此类负面信息呈现出 24 小时不间断在多平台密集发布的态势，具有多频次、内容高度同质化等显著特征，涉嫌有组织的违法犯罪行为。当日，李想也发布视频表明态度，他回顾了理想汽车过往几款车型发布时遭遇的类似舆情风波。例如，当年 L9 发布时，就有一波舆论宣称理想汽车即将倒闭；Mega 上市时，相关负面舆情也甚嚣尘上；而 i8 发布之际，同样出现了大量负面舆情事件。李想明确表示，每一次事件背后都有不同的品牌在操控，此次他们也已知晓是哪个品牌在背后运作，不过实际执行的都是专业的水军机构。尽管这些专业水军机构会将各种操作痕迹巧妙隐藏，但理想汽车坚决不会因此而 “黑化”，沦为与他们同样的人，因为一旦如此，就意味着对方彻底得逞。

在此次与罗永浩的对谈中，当被问及 “被这样恶意攻击多次，是否会产生报复心理” 时，李想表示：“我们只能通过在商战中全力以赴打败他们来回应。同时，我们也在反思，认为是我们的产品和策略还不够完善，应该做到让别人根本找不到抹黑我们的切入点。” 李想的这番话，既展现出理想汽车面对恶意竞争时的无奈，也体现出其积极从自身寻找问题、不断提升产品与服务的决心。

理想汽车被黑事件，不仅对理想汽车自身的品牌形象造成了严重损害，也对广大理想车主的生活产生了负面影响。一些车主反映，因为开着理想汽车，他们在现实生活中遭遇了无端的指责和异样的眼光，甚至车辆也被恶意扔垃圾。从商业竞争的角度来看，这种雇佣黑水军进行恶意抹黑的行为，严重破坏了公平竞争的市场环境。在当前汽车行业竞争异常激烈的背景下，企业本应将精力集中于提升产品质量、优化服务水平和推动技术创新上，而不是通过这种不正当手段来打压竞争对手。长此以往，整个行业的创新活力和发展动力都将受到极大的抑制。

针对理想汽车被黑事件，抖音在 8 月 12 日曾发文回应，称在收到理想汽车公司的投诉举报后，积极对相关内容进行核实处理，对其中违反社区规则的内容，包括借事件不当蹭热、恶意炒作、人身攻击理想车主等行为，依据《抖音社区热点信息和账号治理规则 (试行)》予以处置。

理想汽车被黑事件引发了社会各界的广泛关注和深刻反思。网络黑水军作为网络空间的一大毒瘤，严重扰乱了网络秩序，干扰了正常的信息传播，破坏了网络空间的信任环境。为了维护公平竞争的市场环境和健康有序的网络生态，政府相关部门应进一步加大执法力度，严厉打击网络黑水军的违法犯罪行为；网络平台要切实履行主体责任，加强对平台内容的审核和监管；企业自身也应积极拿起法律武器，坚决维护自身的合法权益；广大网民则要提高辨别能力，不盲目相信和传播未经证实的信息，共同抵制网络黑水军的不良影响。

随着理想汽车在市场上的影响力不断扩大，未来其或许仍将面临各种挑战和竞争。理想汽车能否在提升自身产品与服务的同时，有效应对外部的恶意竞争，突破重重困境，实现可持续发展，值得我们持续关注。