“花钱就能插队”，这种违背公序良俗的商业服务，即便打着 “快速通行” 的旗号，也注定走不长远。

9 月 3 日晚，恩施大峡谷官方微信公众号发布公告称，自 2025 年 8 月 1 日开始，公司在恩施大峡谷景区推行了 VIP “优速通” 试运行服务。该服务试运行以来，受到广大游客及网民高度关注，根据广大游客和网友的意见建议，公司决定即日起暂停 VIP “优速通” 服务，后续将系统梳理游客及网友的意见建议，优化产品内容，提升服务品质，为游客提供更加舒适的旅游体验。

公告落款为景区运营方湖北恩施大峡谷旅游开发有限公司。据了解，恩施大峡谷景区的投资管理方为湖北恩施旅游集团。

此前，恩施大峡谷景区因推出 “优速通” 服务引发广泛争议。该项服务标价 680 元，承诺为游客提供缆车、索道及接驳车等项目的快速通行权。此服务一推出，就引发游客广泛关注。有普通游客认为，景区一些景点排队严重，比如索道排队超过 2 小时，VIP “优速通” 变相鼓励付费插队，违背公平原则。有专家指出，自然景区属于公共资源，依据相关法律不得通过增设收费项目变相涨价，且涨价需要听证。而在迪士尼乐园、环球影城等商业主题乐园，因其投资成本高昂，推出价格不菲的 VIP 服务则情有可原。

试运行 33 天即被叫停

据恩施大峡谷官方微信公众号此前发布的消息，8 月 1 日起，恩施大峡谷景区试运行 VIP “优速通” 服务。该服务的核心卖点是 “尊享快速通行”，即让游客告别排队烦恼，包括地面缆车、客运索道、接驳车等在内的快速通行。

恩施大峡谷景区的投资管理方恩施旅游集团在其官方微信公众号发布的信息显示，该 “优速通” 成人票价 680 元，儿童票价 580 元。这一价格包含了景区日常全价票 370 元的全部内容，另外可免费游玩球幕飞行影院（价值 98 元），可以 98 元优惠价全程体验云龙地缝外骨骼机器人（价值 158 元）。

此外，购买该服务可享受专属休憩空间，在索道广场和七星寨中楼门设有两处 VIP 休息室，内含免费茶水、小食、空调、充电设施；享受返程接驳服务（七星寨景区甘堰塘返程点→索道广场→直达 2 号停车场），全程约 20 分钟，避开返程步行拥堵高峰；还可享受 “管家式服务”，可添加客服，进行 1 对 1 咨询。

试运行 33 天后，这一服务便在争议声中被暂停。

景区被指 “付费插队”

恩施大峡谷的 “优速通” 服务推出后，不少游客认为，该服务相当于 “付费插队”，违背公平原则。

有游客表示，自己排了两个小时的队，而购买了 “优速通” 的游客却可以直接插队，这让他们感到非常不公平。还有游客指出，景区的基础服务本身就存在问题，如排队时间过长、交通混乱等，而景区不先解决这些问题，却推出 “优速通” 服务，让游客花钱买快速通行权，这是不合理的。

有网友评论称：“基础服务都做得一团糟，还想着搞 VIP 圈钱？”“自然景区是公共资源，怎能搞这种花钱就能快人一步的服务？”

在社交媒体上，关于恩施大峡谷 “优速通” 的讨论热度持续攀升。许多网友表示，这种 “付费优先” 的模式在自然景区并不适用，因为自然景区的资源属于全体人民，不应该被商业化过度利用。

自然景区能否推出 “付费优先” 服务？

事实上，“付费优先” 的服务模式在一些主题乐园中较为常见。例如，迪士尼乐园的 “尊享卡”、环球影城的 “快速通行证” 等，游客通过购买这些服务，可以在游玩项目时享受快速通行的权利，减少排队时间。

然而，自然景区与主题乐园有着本质的区别。主题乐园是商业投资建设的娱乐场所，其运营目的主要是为了盈利，因此推出 “付费优先” 的服务模式在一定程度上可以被理解。而自然景区属于公共资源，其开发和运营应该以保护资源、服务公众为首要目标。

《中华人民共和国旅游法》明确规定，利用公共资源建设的景区，不得通过增加另行收费项目等方式变相涨价。恩施大峡谷作为自然景区，推出 “优速通” 服务被指涉嫌利用公共资源变相涨价。

此外，从游客体验的角度来看，自然景区的核心吸引力在于其独特的自然风光和生态环境。游客来到自然景区，更希望能够静下心来欣赏美景，感受大自然的魅力。而 “付费优先” 的服务模式可能会破坏景区的游览秩序，影响游客的整体体验。

对于恩施大峡谷暂停 VIP “优速通” 服务这一举措，不少游客表示欢迎。他们希望景区能够真正倾听游客的声音，将精力放在提升基础服务质量上，优化景区的游览线路、增加公共设施、合理疏导客流等，为游客提供更加公平、舒适的旅游环境。只有这样，自然景区才能实现可持续发展，真正成为人们向往的旅游胜地。

自然景区在探索商业运营模式时，必须坚守公共资源的属性底线，不能盲目跟风主题乐园的做法。只有在保障公众基本权益、提升整体服务水平的基础上，适度开展合理的商业创新，才是自然景区实现经济效益与社会效益双赢的正确道路。