在 2025 年的商业版图上，外卖大战无疑是浓墨重彩的一笔。这场由京东入局点燃战火，美团、饿了么纷纷参战的激烈角逐，从骑手权益争夺到消费者补贴大战，吸引了无数目光。然而，随着市场监管总局的多次约谈，以及行业自身发展规律的作用，外卖大战的热度逐渐消退。但这场大战带来的余波，仍在持续影响着相关产业，其中，二手电动车市场便是一个典型缩影。

随着外卖大战平息，各个平台间的激烈补贴逐渐减少，订单量也趋于稳定。曾经因外卖大战订单量暴增而吸引来的大量骑手，如今不少人选择离开这个行业。一个直观的体现便是，在闲鱼等二手交易平台上，大量二手电动车如雨后春笋般涌现，引发了不少网友的关注。据业内人士分析，外卖大战期间，各平台订单量的急剧增长，使得电动车成为骑手们必不可少的 “战斗装备”，需求的井喷促使众多骑手购置了电动车。如今，行业回归平稳，部分骑手选择出售或出租手中的电动车，以应对行业变化带来的影响。媒体相关数据显示，半年来已有近 1000 万台电动车涌入闲鱼（非闲鱼官方数据），而且成交均价也在逐步降低。有网友不禁调侃道：“没想到外卖大战不仅把外卖价格打下来了，也把电动车价格打下来了。” 这看似玩笑的话语，实则反映出外卖行业竞争格局调整后，对周边产业产生的连锁反应。二手电动车市场的突然扩张，为一些有需求的消费者提供了更多选择和实惠。但与此同时，也带来了诸多问题。由于二手电动车来源复杂，质量参差不齐，其中不乏一些车辆存在安全隐患，如电池老化、刹车失灵等问题。这不仅给消费者的使用带来困扰，还可能在行驶过程中危及人身安全。而且，二手电动车交易缺乏规范的流程和监管，容易引发交易纠纷，如车辆信息隐瞒、售后无保障等情况时有发生。

就在二手电动车市场乱象初显之时，闲鱼在 7 月 28 日宣布 “闲鱼闪购” 上线。闲鱼官方表示，本来不想加入外卖大战的，奈何实力不允许观战：二手电动车、二手三轮车、二手红包、二手免单、二手外卖…… 全都卖爆了。在闲鱼闪购购买二手电动车，微瑕外卖神车低至 4 折。这一举措，一方面是闲鱼针对市场变化做出的业务调整，试图在二手电动车交易热潮中分得一杯羹；另一方面，也有望通过平台的规范和管理，为二手电动车交易提供一个相对安全、可靠的渠道。比如，闲鱼闪购可能会对上架的二手电动车进行初步审核，要求卖家提供详细的车辆信息，包括使用年限、维修记录等，减少信息不对称带来的交易风险。同时，平台也可能推出一些保障措施，如交易资金托管、售后纠纷调解等，提升消费者的购物体验。

除了二手电动车市场的变化，外卖大战平息后，骑手权益保障问题再次成为焦点。在这场大战中，骑手们虽然在订单高峰期获得了较高的收入，但也承受着巨大的压力。长时间的高强度工作、恶劣天气下的配送任务、严苛的配送时效要求等，都对骑手的身心健康造成了影响。如今，随着行业回归理性，如何保障骑手的合法权益，让他们能够在一个相对公平、安全的环境中工作，成为了行业亟待解决的问题。市场监管总局在约谈外卖平台企业时，明确要求平台为全职骑手缴纳社保，优化算法规则减少超时罚款，恶劣天气需自动触发补贴机制。这一要求的提出，旨在从制度层面保障骑手的权益，让骑手们能够享受到应有的劳动保障和福利待遇。美团、饿了么、京东等平台也纷纷做出回应，采取了一系列措施来保障骑手权益。例如，美团在东莞推出 “不闯红灯” 骑手安全激励系列活动，骑手每日不闯红灯且完成基础单量，可享每单最高 1.5 元奖励，活动期间 “0” 违规骑手还有机会参与线下颁奖活动，获得 “美团东莞文明骑手” 称号。饿了么推出 AI 智能头盔 X3，在 AI 能力、效率和安全等方面全面升级，帮助骑手提升工作体验、送单安全和配送效率，同时还推出 “智能装备关怀” 计划，让智能装备助力更多骑手。京东则率先为骑手缴纳五险一金，承担外卖骑手五险一金的全部成本，包括企业应缴部分和个人应缴部分，确保骑手到手收入不缩水。这些举措虽然在一定程度上改善了骑手的工作环境和待遇，但要真正实现骑手权益的全面保障，还需要平台、监管部门以及社会各方的共同努力。平台应进一步优化管理模式，倾听骑手的声音，合理调整配送任务和考核标准；监管部门要加强对平台的监督，确保各项政策落实到位；社会也应给予骑手更多的理解和尊重，营造良好的职业氛围。

外卖大战虽已平息，但其带来的影响仍在持续发酵。二手电动车市场的变化，反映出行业发展的起伏对周边产业的冲击；而骑手权益保障问题的凸显，则提醒着我们，在追求商业利益的同时，不能忽视从业者的权益。闲鱼闪购的上线，以及平台和官方在骑手权益保障方面的努力，都是在这场大战余波中的积极应对。但未来，如何让外卖行业在健康、可持续的轨道上发展，依然任重道远。